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近日，记者从黑龙江省松花江航运枢纽建设运行中心（简称“枢纽中心”）获悉，该船闸自4月15日正式通航以来，克服了“汛期反枯”等困难，实现过船量4139艘次，过货量79.1万吨，有力保障了通航和农田灌溉需要。

松花江大顶子山航电枢纽工程是我国在冰冻河流上建成的唯一一座低水头航电枢纽，主要建设任务是以航运和改善哈尔滨市水环境为主，兼顾发电，同时具有交通、水产养殖、灌溉和旅游等综合性功能。

今年因天气原因，4月份船闸通航初期松花江上游来水偏少，水位持续降低，呈现“汛期反枯”态势，对船舶航行带来不利影响，枢纽中心根据上游来水量，按照省防总要求，及时启闭泄洪闸进行水量调节，提高了松花江中下游水位，满足了通航和农田灌溉需要。

进入5月中旬，上游来水量增加，过闸船舶骤增，船东提出“过闸时间由目前的每日16小时，调整成每日24小时全天通航，以满足船舶随时过闸”的诉求。枢纽中心克服运行调度人员严重不足的困难，发挥最大能动性来满足船东诉求。如科学调度过闸船舶，减少开关闸次数，提升过闸效率；采取延时和预约服务办法，延长船闸运行时间等。目前枢纽船闸服务时间已由原先的16小时延至23个小时左右，满足船东群众、船舶企业“船到即走、随来随走”的诉求呼声。