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宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)作为首批搭载了比亚迪DM-i技术的新车之一，馈电油耗低至4.5L/100km，在官方数据表现也确实算的上较为养眼，加上宜室宜家易远方的车内空间，以及目前旗下全系车型在成都市终端惠后价格仅14.48-20.88万起的价格，是一款值得关注的车，作为家用车到底香不香？

宋PLUS DM-i最低售价：14.48万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车10.69万起 | 244辆

宋PLUS DM-i的外形设计其实算不上是能让人一眼惊艳的款式，特别是作为SUV车型其圆润的车头下，还搭配上两侧叶状的LED车灯，以及下方如“猫胡茬”一般的进气格栅，让整体车型看起来欠缺了一些SUV的魁梧大气感，当然两侧导流槽的设计和梯形镀铬前唇增加不俗的动感效果。

但其侧面车身尺寸则达到了4775x1890x1670mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型SUV，仅凭其数值来看，确是比一般的紧凑型车型表现稍大。溜背式的车顶线条以及尾部扰流板的设计也将车身的动感形态不错的展露出来，整体的设计虽然没有展现出SUV车型的魁梧气势，但好在还算是较为贴合当下消费者对运动型SUV的审美理念的。

内饰设计上，就较显比亚迪家族式的简约设计风格了，经典的“T”字型中控台上使用了亚黑磨砂板/亮漆皮饰板/磨砂哑光皮革的三重拼接色而构成，给人以从深至浅的明暗视觉对比度，不错的增加了内饰的层次感，台面上取消了大部分实体按键后，将其集成于一块12.8英寸的中控屏内，这也是当下能源车型的常规化操作设计。

配置方面，其入门款的车型显然是不够看的，毕竟连最基础的主动安全预警系统都未曾匹配一个，更不要说L2级辅助驾驶之类的功能了，当然其余基础性的功能配置还算是较为齐全的，而拔高版本的车型配置则就相对来说要丰富一些，除了刚刚提及的功能外，还配有较为齐全的驾驶辅助影像，自动泊车等功能，对于新手车友来说更为友好一些。

而其空间上的表现，作为182cm的笔者，亲身体验后来看确实是不错的，当笔者保持坐姿不变的情况下，落座于前排时，头顶还剩余约一拳距离，而当笔者落座于后排时，头顶则还约剩4指的空间，腿部相对来说就较为宽裕了，并且全系搭载了全景天窗，后排比例放倒后较为平整，在出游时还能将后排放倒后当双人床，在车内欣赏美景的感觉还是比较浪漫的。

动力配置上，全系均为插电式混合动力的车型，搭载了1.5L自然吸气的发动机，匹配了81kW（110Ps）的峰值功率，最大扭矩为135N·m，而永磁/同步的前置单电机，最大功率则为145kW（197Ps），扭矩最大为325N·m，NEDC最低荷电状态燃料消耗量为4.5L/100km，车型则根据工信部纯电续航里程的不同细分为110km/150km的版本，两种续航车型综合续航均在1200km左右，家用车基本上一个月只加一次油。

宋PLUS DM-i最低售价：14.48万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车10.69万起 | 244辆

编辑点评：宋PLUS DM-i的颜值虽然没有直接击中笔者的内心，但好在整体外形设计的也算是无功无过，勉强入眼，内饰配色较为经典耐看，配置方面，笔者认为在预算充裕的情况下，还是尽可能的不去选择入门款，有些功能可以不用，但还是不能没有。内部空间的表现确实也是比较优异的，加上不错的动力配置，可以满足年轻消费者偶尔忙里偷闲的旅程需求，整体来看宋PLUS DM-i的性价比在家用车中算是较为不错的选择，你觉得呢？